ปั๊มน้ำท้องเรือทะเล

เช่นเดียวกับอุปกรณ์นิรภัยอื่นๆ เครื่องสูบน้ำท้องเรือก็ไม่ได้รับความสนใจเท่าที่ควร การมีเครื่องสูบน้ำท้องเรือที่เหมาะสมพร้อมคุณสมบัติที่เหมาะสม และการรู้วิธีการใช้งานอย่างเหมาะสม เป็นสิ่งสำคัญในการปกป้องเรือ อุปกรณ์ และผู้โดยสารของคุณ

แม้แต่น้ำปริมาณเล็กน้อยในท้องเรือก็อาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้ น้ำนิ่งบนไฟเบอร์กลาสดิบอาจทำให้เรือเปราะเมื่อเวลาผ่านไป และ "เรือไร้ไม้" หลายลำใช้คานหุ้มโฟมซึ่งอาจอิ่มตัว หนัก และอ่อนได้หากจมอยู่ใต้น้ำตลอดเวลา สายไฟและการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าจะสึกกร่อนอย่างรวดเร็ว ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ปั๊ม ไฟ และแม้กระทั่งระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ของคุณ ปั๊มน้ำท้องเรือที่ติดตั้งและใช้งานอย่างเหมาะสมจะทำให้ท้องเรือของคุณแห้งและเรือของคุณอยู่ในสภาพทำงานได้ดี

แม้ว่ามักจะมีขนาดเล็กและติดตั้งให้พ้นสายตา แต่ก็มีการติดตั้งปั๊มน้ำท้องเรือในเรือส่วนใหญ่เพื่อขับน้ำที่สะสมอยู่ที่ก้นเรือ (“ท้องเรือ”) เครื่องปั๊มน้ำท้องเรือควรอยู่ที่ส่วนล่างสุดของท้องเรือเสมอเมื่อเรือจอดนิ่ง หากเป็นไปได้ ควรติดตั้งในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบ ทำความสะอาด ทดสอบ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

ปั๊มอัตโนมัติและปั๊มธรรมดา

เรือที่มีท้องเรือแบบเปิด เช่น เรือจอห์นหรือเรือกรรเชียงเล็กที่ไม่มีเรือตอร์ปิโดอาจต้องการเพียงผู้ปฏิบัติงานเปิดหรือปิดปั๊มธรรมดาแบบแมนนวลโดยใช้สวิตช์สองตำแหน่ง (เปิด/ปิด) เรือที่มีบริเวณท้องเรือปิดบางส่วนหรือทั้งหมดควรมีเครื่องสูบน้ำท้องเรืออัตโนมัติเพื่อขับน้ำออกเมื่อมองไม่เห็น ปั๊มอัตโนมัติมักจะใช้สวิตช์ลูกลอยหรือเซ็นเซอร์น้ำ ซึ่งจะเปิดปั๊มเมื่อระดับน้ำในท้องเรือถึงจุดหนึ่ง

ประเภทของปั๊มน้ำท้องเรืออัตโนมัติ

ในขณะที่ปั๊มน้ำท้องเรือแบบแมนนวลทำงานจากคอนโซลหรือสวิตช์แผงอุปกรณ์เสริม โดยทั่วไปแล้วปั๊มน้ำท้องเรืออัตโนมัติจะมีสวิตช์สองตัวที่เปิดใช้งาน - สวิตช์หนึ่งบนคอนโซลหรือแผงอุปกรณ์เสริม และสวิตช์หรือเซ็นเซอร์แยกต่างหากบนตัวปั๊มเองเพื่อเปิดและปิดการทำงานของปั๊มตาม ระดับน้ำในท้องเรือ ปั๊มท้องเรือเหล่านี้ใช้กลไกที่แตกต่างกันเพื่อเปิดใช้งานเมื่อปล่อยทิ้งไว้ในโหมดอัตโนมัติ:

สวิตช์ลูกลอยแบบบานพับ:

การออกแบบที่พบบ่อยที่สุดใช้แขนแบบบานพับแบบลอยติดกับตัวเรือนปั๊ม แขนนี้จะลอยขึ้นเมื่อมีน้ำอยู่ในท้องเรือ เปิดใช้งานปั๊ม และเมื่อระดับน้ำลดลง จะปิดปั๊มอีกครั้ง

สวิตช์ลูกลอย:

การออกแบบทั่วไปอีกประการหนึ่งคือปั๊มน้ำท้องเรือที่รวมลูกบอลลอยเข้าไปในตัวเรือนปั๊ม เมื่อน้ำเพิ่มขึ้น ลูกบอลจะลอยขึ้น และในที่สุดก็เปิดใช้งานสวิตช์ที่เปิดปั๊ม สไตล์นี้ใช้พื้นที่ในท้องเรือน้อยกว่าสวิตช์ลูกลอยแบบบานพับ

เซ็นเซอร์น้ำ:

ปั๊มอัตโนมัติบางรุ่นใช้เซ็นเซอร์แทนสวิตช์เชิงกลเพื่อเปิดใช้งานปั๊ม เช่นเดียวกับปั๊มสวิตช์ลูกลอย ปั๊มเหล่านี้มักจะมีขนาดที่เล็กกว่าและทำงานได้ดีในพื้นที่ที่แคบกว่า บางส่วนมีปุ่มในตัวสำหรับทดสอบปั๊มเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง