ฮาร์ดแวร์ทางทะเลที่กำหนดเอง OEM / โอเอ็มเอ็ม

ฮาร์ดแวร์ทางทะเลแบบกำหนดเองสำหรับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่มีความต้องการสูง

แบ่งปันข้อกำหนดการวาดภาพและการสมัครของคุณ เราตรวจสอบความสามารถในการผลิต พัฒนาตัวอย่างเชิงฟังก์ชัน และ ตกลงในการทดสอบก่อนที่จะโอนข้อกำหนดที่ได้รับอนุมัติไปสู่การผลิต

หารือเกี่ยวกับโครงการที่กำหนดเอง ดูโครงการวิศวกรรม

เริ่มต้นด้วยรายละเอียดโครงการด้านล่าง ทีมวิศวกรของเราจะตอบกลับพร้อมช่องทางการส่งแบบ

การตรวจสอบการออกแบบและการใช้เครื่องมือภายใน

รูปทรง ความเสี่ยงในกระบวนการ และจุดตรวจสอบจะได้รับการตรวจสอบก่อนที่จะปล่อยเครื่องมือ

การสร้างต้นแบบเชิงฟังก์ชัน

ตัวอย่างจะได้รับการตรวจสอบความพอดี การเคลื่อนไหว และข้อกำหนดการใช้งานที่ตกลงกันไว้ก่อนการผลิต

การตรวจสอบประสิทธิภาพและความสม่ำเสมอ

มาตรฐานที่ได้รับอนุมัติกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบการผลิต ชุดถัดไปจะถูกตรวจสอบเทียบกับชุดเดียวกัน เกณฑ์ที่ตกลงกันไว้

โครงการวิศวกรรมที่เลือก

สองตัวอย่างของการควบคุมทางวิศวกรรม: การปรับปรุงประสิทธิภาพของบานพับลดแรงสั่นสะเทือนด้วยความแม่นยำในการหล่อ และการตรวจสอบ การส่ายของพวงมาลัยหลังการเชื่อมครั้งสุดท้าย

กรณีที่ 01 · การพัฒนาประสิทธิภาพ

การปรับปรุงประสิทธิภาพบานพับหมาด ๆ ผ่านการหล่อ ความแม่นยำ

หลังจากชี้แจงความต้องการของลูกค้าแล้ว เราได้ปรับแต่งความแม่นยำของกระบวนการหล่อการลงทุน ผ่านการทำซ้ำหลายครั้งและทดสอบบานพับที่แก้ไขแล้ว

ความต้องการของลูกค้า

ลูกค้าต้องการบานพับลดแรงสั่นสะเทือนที่จะคงการควบคุมที่จำเป็นของฝาปิดตลอดการทำงาน ช่วงมุมหลังจากใช้งานซ้ำแล้วซ้ำอีก ความสมบูรณ์ที่เหลืออยู่นั้นไม่เพียงพอ: ประสิทธิภาพการหน่วงก็ต้องมีเช่นกัน ประเมินแล้ว

การปรับปรุงทางวิศวกรรม

เราได้ปรับปรุงกระบวนการหล่อด้วยซิลิกาโซลเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของมิติของบานพับ ส่วนประกอบส่งผลให้ประสิทธิภาพการหน่วงดีขึ้น

ผลการรีวิวจากลูกค้า

ลูกค้าได้ตรวจสอบผลลัพธ์หลังการปรับปรุงที่แสดงไว้ที่นี่ และพอใจกับบานพับที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ประสิทธิภาพการทำงานของโครงการ

เหตุใด Damping Loss จึงปรากฏใกล้กับตำแหน่งปิดก่อน?

ในการตั้งค่าการทดสอบนี้ เมื่อปิดฝาจะอยู่ใกล้แนวนอน น้ำหนักของมันจึงให้มากที่สุด ช่วงเวลาปิดใกล้กับตำแหน่งปิด เมื่อประสิทธิภาพการหน่วงลดลง การควบคุมจะไม่เพียงพอ ปรากฏให้เห็นในช่วงมุมนี้ก่อน

ภาพประกอบความสัมพันธ์ทางกล เส้นโค้งแสดงโมเมนต์การปิดฝาสัมพัทธ์ ไม่ใช่บานพับที่วัดได้ แรงบิดที่ทำให้หมาด ๆ

บันทึกการทดสอบการทำให้หมาด ๆ หลังการปรับปรุง

ได้รับบานพับปรับปรุงใหม่ 1 คู่ เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2568 · ฝา 1.6 กก. · ช่วงมุม 5 มุม

ตกลง / ไม่เสถียร / NG — รายการสถานะเชิงคุณภาพจากบันทึกการทดสอบดั้งเดิม

การบันทึกการเปิด/ นับปิด	0–30°	30–45°	45–60°	60–70°	70–90°
100	ตกลง	ตกลง	ตกลง	ตกลง	ตกลง
200	ตกลง	ตกลง	ตกลง	ตกลง	ตกลง
250	ไม่เสถียร	ตกลง	ตกลง	ตกลง	ตกลง
300	NG	ไม่เสถียร	ตกลง	ตกลง	ตกลง
800	NG	NG	ไม่เสถียร	ตกลง	ตกลง
1100	NG	NG	NG	ไม่เสถียร	ตกลง
1,800	NG	NG	NG	NG	ไม่เสถียร
2,000	NG	NG	NG	NG	การทำให้หมาด ๆ สูญหายไปมาก

ที่จุดตรวจที่บันทึกไว้ของการดำเนินการเปิดและปิด 100 และ 200 ช่วงมุมทั้งห้าคือ ทำเครื่องหมายตกลง รายการที่ไม่เสถียรแรกปรากฏที่ 250 ในช่วง 0–30° รายการต่อมาจะแสดง ระยะที่ได้รับผลกระทบขยายออกไปเมื่อการทดสอบดำเนินต่อไป ที่ 2,000 บันทึกจะแสดง NG ในช่วงสี่มุมแรก และการหน่วงจะสูญเสียไปอย่างมากในช่วง 70–90° ไม่มีการบันทึกรอยแตกที่มองเห็นได้ในรายการ จุดตรวจ

กรณีที่ 02 · ความสามารถในการทำซ้ำของการผลิต

การควบคุมการหมุนพวงมาลัยหลังการเชื่อมขั้นสุดท้าย

การแก้ไขขอบล้อหลังการเชื่อมตะเข็บเป็นเพียงขั้นตอนกลางเท่านั้น เชื่อมซี่ล้อและดุมเข้ากับชิ้นงานเสร็จแล้ว ล้อสามารถทำให้เกิดการเคลื่อนตัวเพิ่มเติมได้ ดังนั้นจึงมีการตรวจสอบการเบี่ยงเบนหนีศูนย์อีกครั้งหลังจากการเชื่อมประกอบขั้นสุดท้าย

การตรวจสอบการหมุนของตัวบ่งชี้การหมุนหลังการเชื่อมประกอบขั้นสุดท้าย

ลำดับการผลิต

1 ริมโรลลิ่ง

2 การเชื่อมตะเข็บริม

3 Truing ขอบเริ่มต้น

4 ขัดขอบ

5 การเชื่อมประกอบขั้นสุดท้าย

						6 การตรวจสอบความเบี่ยงเบนของตัวบ่งชี้การหมุน 
					

7 การแก้ไขความจริง

8 การบรรจุ

การตรวจสอบการเชื่อมขั้นสุดท้าย

ล้อที่เสร็จสมบูรณ์จะได้รับการตรวจสอบด้วยตัวบ่งชี้การหมุนจนสุดและแก้ไขตามความจำเป็นก่อนหน้านี้ การบรรจุ การตรวจสอบเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของลำดับการผลิต ไม่ใช่แค่การอนุมัติตัวอย่างเท่านั้น

ขีดจำกัดการตรวจสอบที่ระบุ — โปรแกรมนี้

±2.5 มม

ขึ้นไปสูงสุด 2.5 มม. และด้านล่าง 2.5 มม. ในการตั้งค่าการตรวจสอบที่ตกลงกัน

การผลิตจะถูกควบคุมเพื่อให้บรรลุเป้าหมายภายในที่เข้มงวดมากขึ้นก่อนการบรรจุ การตั้งค่าการตรวจสอบและการยอมรับ วงเงินที่ตกลงกันไว้สำหรับแต่ละโครงการ

ตั้งแต่การทบทวนทางวิศวกรรมไปจนถึงการผลิต

โปรเจ็กต์แบบกำหนดเองทุกรายการเป็นไปตามเส้นทางที่มีโครงสร้าง — ตั้งแต่การยืนยันความต้องการของคุณไปจนถึงการส่งมอบชุดการผลิตที่สอดคล้องกัน

01

การยืนยันข้อกำหนด

จัดตามความต้องการของคุณ

OEMตรวจสอบและเพิ่มประสิทธิภาพการวาดภาพของคุณ

โอเอ็มเอ็มร่วมพัฒนาจากแนวคิดของคุณ

02

การออกแบบเพื่อการผลิต

ปรับปรุงการออกแบบให้พร้อมสำหรับการผลิต

OEMปรับรูปวาดของคุณเพื่อความสามารถในการผลิต

โอเอ็มเอ็มพัฒนาการออกแบบพร้อมการผลิตจากแนวคิด

03

สร้างต้นแบบและตรวจสอบความถูกต้อง

สร้างตัวอย่างการทำงาน ตรวจสอบขนาด ความพอดี ผิวสำเร็จ และประสิทธิภาพตามข้อกำหนดที่ตกลงไว้ การแก้ไขและปัญหาควรได้รับการแก้ไขก่อนการผลิต

04

การอนุมัติเส้นทางการผลิต

จัดส่งตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติเพื่อรับการตรวจทานแบบลงมือปฏิบัติจริง เมื่อได้รับการยืนยันแล้ว เราจะสรุปเครื่องมือ พารามิเตอร์กระบวนการ อุปกรณ์จับยึด และเกณฑ์การตรวจสอบสำหรับการผลิตเป็นซีรีส์

05

ควบคุมการผลิต

ดำเนินการใบสั่งผลิตโดยเทียบกับข้อมูลพื้นฐานที่ถูกล็อคไว้ แบบร่างที่ได้รับอนุมัติ บันทึกการตรวจสอบ และจุดตรวจสอบคุณภาพจะดำเนินต่อไปเพื่อให้ทุกชุดมีความสอดคล้องกัน

เราจะซื่อสัตย์ — เราใส่ใจเกี่ยวกับงานนี้

โดยแก่นแท้แล้ว เรามองว่ามันเป็นการสนทนา คุณนำประสบการณ์การใช้งานปลายทาง วิสัยทัศน์ของผลิตภัณฑ์ที่คุณมีมา แบกมานานหลายปี เรานำความเชี่ยวชาญด้านการคัดเลือกนักแสดงมาหลายทศวรรษ ความมีระเบียบวินัยของ DFM และความสามารถในการผลิตเต็มรูปแบบ เมื่อทั้งสองฝ่ายมารวมกัน เราเชื่อว่าสิ่งที่ออกมาไม่ใช่สิ่งที่ไม่สามารถสร้างขึ้นได้โดยลำพัง

หุ้นส่วนของเราในออสเตรเลียใช้เวลาสามสิบปีในอุตสาหกรรมนี้ สิบแปดปีนั้น เขากำลังปรับปรุงแนวคิดของเขา ยื่นจดสิทธิบัตร และค้นหาใครสักคนที่สามารถทำให้มันเกิดขึ้นได้จริง เราทำ. และเป็นส่วนหนึ่งของ นั่นมีความหมายอย่างมากสำหรับเรา

เรารู้ว่าความคิดและความพากเพียรสามารถอยู่เบื้องหลังแนวคิดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ได้มากเพียงใด เมื่อมีคนไว้วางใจให้เราช่วยทำให้ จริงสิ เราจริงจังกับเรื่องนั้น และนี่คือส่วนหนึ่งของงานนี้ที่เราชอบอย่างแท้จริง

การปรับแต่ง