คุณจะแนบ Anchor เข้ากับโซ่ได้อย่างไร?

ลองมองไปรอบๆ ท่าจอดเรือ ท่าเรือ หรือจุดจอดทอดสมอ แล้วคุณจะพบกับวิธีการต่างๆ ที่ใช้ในการผูกสมอเรือยอทช์กับสมอเรือ

ไม่มีวิธีที่ถูกหรือผิดในการยึดทั้งสองสิ่งนี้เข้าด้วยกัน แต่มีหลักการทั่วไปบางประการที่ต้องปฏิบัติตามซึ่งน่าจะนำไปสู่ข้อสรุปที่ประสบความสำเร็จ

การใช้หลักการต่อไปนี้กับกระบวนการตัดสินใจควรนำไปสู่การตั้งค่าระบบจุดยึดแต่ละจุดอย่างเหมาะสมที่สุด

วิธีเลือกห่วงสมอและขั้วต่อที่ถูกต้องสำหรับเรือยอชท์หรือเรือของคุณ และวิธีการประกอบให้เข้ากันในลักษณะที่เหมาะสม

สังกะสีหรือสแตนเลส

โดยทั่วไปแล้ว การหลีกเลี่ยงการสัมผัสกันระหว่างโลหะที่ไม่เหมือนกันจะดีกว่าเนื่องจากจะเกิดปฏิกิริยากัดกร่อนในที่สุด ถึงกระนั้น การใช้การเชื่อมต่อสแตนเลสอย่างแพร่หลายกับระบบพุกชุบสังกะสีบ่งชี้ว่าการเสื่อมสภาพนั้นช้ามากหรือสามารถจัดการได้

ดังนั้น ด้วยข้อควรระวังที่เหมาะสม การผสมโลหะทั้งสองจึงเป็นที่ยอมรับได้เมื่อจำเป็น

การตัดสินใจเลือกพุกและโซ่สแตนเลสนั้นค่อนข้างตรงไปตรงมา - ให้ใช้ข้อต่อสแตนเลสเพื่อเชื่อมต่อทั้งสองเข้าด้วยกัน มีหลากหลายยี่ห้อและรุ่นเพื่อให้เหมาะกับทุกงบประมาณ -ซื้อตัวเชื่อมต่อพุก

สำหรับพุกและโซ่ชุบสังกะสี การต่อด้วยสังกะสีเป็นทางเลือกที่เป็นธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกที่มีให้นั้นจำกัดไว้เพียงห่วงเท่านั้นตามความเป็นจริง

ห่วงคล้องแบบดีและโบว์แบบสังกะสีมักมีหัวที่ยื่นออกมาและมีรูเจาะทะลุอยู่ การกระชับและb. การยึดพิน เป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนที่ยื่นออกมาอาจทำให้เกิดการกีดขวางหรือติดขัดผ่านลูกกลิ้งหัวก้าน หมุดยึดแบบฝังส่วนใหญ่จะพบบนห่วงสแตนเลส

การจัดตำแหน่งพื้นผิวรับน้ำหนักที่ถูกต้อง

กระจายโหลดโดยจับคู่ความยาวและรูปร่างของพื้นผิวตลับลูกปืนทั้งสองให้ใกล้เคียงที่สุด เช่น หมุดกลมในรูกลมที่กระชับ โดยทั้งสองส่วนมีความยาวเท่ากัน หลีกเลี่ยงการโหลดที่ระบุ

การให้ข้อต่อ

มีความเป็นไปได้เสมอที่จะมีแรง "อึดอัด" เกิดขึ้นที่ขาสมอและการเชื่อมต่อกับโซ่สมอเมื่อลมเปลี่ยนหรือกระแสน้ำกลับตัว ปัญหาอาจจะซับซ้อนขึ้นเมื่อดึงพุกออกมา กล่าวคือ ไม่ใช่การดึงแบบตรง

ดังนั้นการต่อพุกจะต้องสามารถรับมือกับประแจได้จากทุกทิศทาง

การอนุญาตหรือสนับสนุนการหมุนเวียน

พุกจะไม่สามารถเชื่อมต่อกับข้อต่อหัวก้านได้สำเร็จหากหงายขึ้นผิดวิธี ขั้วต่อแบบหมุนได้จะช่วยให้พุกหมุนได้เมื่อเข้าใกล้ลูกกลิ้งคันธนู ขั้วต่อบางตัวได้รับการออกแบบให้บิดหรือพลิกพุกลงในระนาบที่ถูกต้องเพื่อกลับเข้าไปใหม่

ความแข็งแกร่งและคุณภาพ

ส่วนประกอบที่ได้รับการจัดอันดับด้วยภาระการแตกหักขั้นต่ำของผู้ผลิตจะให้ความมั่นใจ ความสมบูรณ์ของระบบพุกใดๆ อาจถูกทำลายได้ด้วยลิงก์ที่อ่อนแอเพียงลิงก์เดียว

อายุการใช้งานของแต่ละชิ้นส่วนจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของโลหะฐานและผิวสำเร็จ

เหล็กควรมีเกรดขั้นต่ำ 40 และเคลือบด้วยสังกะสีแบบจุ่มร้อน เอ็นบี การชุบด้วยไฟฟ้าจะใช้เวลาไม่นานนักในสภาพแวดล้อมทางทะเล

สแตนเลสควรมีคุณภาพทางทะเลเกรด 3 ขั้นต่ำ A316

แนวปฏิบัติที่ดี

การจัดตำแหน่ง

คู่รักผูกมัดเข้าด้วยกัน 'ติดกัน' กล่าวคือ โดยที่มงกุฎทั้งสองสวมเข้าหากัน

ติดตั้งหมุดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดที่เป็นไปได้ผ่านส่วนต่อท้ายของโซ่เพื่อให้ข้อต่อแข็งแรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ติดตั้งพินที่ใหญ่ที่สุดและสั้นที่สุดผ่านรู 'ตัดสี่เหลี่ยม' เช่น ช่องในขายึดบางอัน

ใช้สะเก็ดคันธนูที่มีรูปทรงโค้งมนมากขึ้นเพื่อให้เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ (ข้อต่อ) เมื่อจำเป็น

ใช้สะเก็ดตัว D เพื่อให้ได้ข้อต่อที่แคบลง โดยเฉพาะแบบที่มีหัวจมอยู่กับหมุด

คุณสามารถใช้ประโยชน์จากสะเก็ดคันธนูขนาดใหญ่ที่ติดตั้งจากโรงงานให้กับพุกบางยี่ห้อ เช่น ซีคิวอาร์. ห่วงเหล่านี้มักจะมีหัวเข็มฝังเรียบและมีเกลียวเชื่อมอย่างถาวร

การเคลื่อนไหวฝ่ายเดียว

ติดตั้งตัวเชื่อมต่อที่มีการพลิก บิด หมุน และข้อต่อ - ทั้งหมดในการออกแบบเดียว หากเป็นไปได้ เช่นอัลตร้าพลิกหมุน

กุญแจมือ Dee ในตัวอย่างนี้ดูเหมือนไม่จำเป็น - ขั้วต่อประเภทนี้มีไว้สำหรับการหมุนและการโหลดด้านข้าง แต่ไม่สามารถใช้ได้กับความเครียดแตกหักที่รับประกันโดยผู้ผลิต

ห่วงนี้ไม่ได้จัดตำแหน่งอย่างถูกต้องบนช่องพุก แต่มีขนาดใหญ่เกินไปเพื่อชดเชยและอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่ข้างเดียวในตำแหน่งที่ถูกต้อง ที่ขั้วต่อบิดยาวมีลำตัวเป็นรูปกล้วยยาวเพื่อพลิกสมอให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับเชื่อมต่อกับหัวก้านและมีแกนหมุนสำหรับหมุน

แนะนำการเชื่อมโยงสามห่วงโซ่พุกระหว่างแกนหมุนมาตรฐาน เช่น แบบกงและแบบสมอเรือ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประกบระหว่างพุกและตัวหมุน ป้องกันการบรรทุกด้านข้าง

การปฏิบัติที่ไม่ดี

การจัดตำแหน่ง

การรวมห่วงเข้าด้วยกันแบบ 'ปักหมุด' จะส่งผลให้ขอบลูกปืนเลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

สวมมงกุฎของห่วงผ่านรู 'แบบตัดสี่เหลี่ยม' เพื่อให้ห่วงคล้องบนจุดเครียดสองจุดที่ไม่เห็นอกเห็นใจ

เสรีภาพในการเคลื่อนไหว

ไม่แนะนำให้เชื่อมต่อพุกเข้ากับก้านพุกโดยตรงโดยไม่มีอิสระในการเคลื่อนที่ด้านข้าง

วิธีนี้เป็นวิธีที่แพร่หลายและดูเรียบร้อยมาก แต่มีความเป็นไปได้สูงที่เมื่อถึงจุดหนึ่งอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายหรือล้มเหลวเมื่อยึดสมอไว้บนพื้นทะเล

ตัวเชื่อมต่อและตัวหมุนสมอสแตนเลสเกรดมารีน 316

การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างพุกและโรดจะช่วยป้องกันความเมื่อยล้าจากแรงเค้นด้านข้าง และช่วยให้ดึงกลับเหนือคันธนูได้อย่างราบรื่น Andy Marine ผลิตสมอสแตนเลสเกรด 316 แบบหมุนและห่วงที่หล่อการลงทุนซึ่งออกแบบมาเพื่อความทนทานทางทะเล

ขั้วต่อพุกแบบหมุนและพลิกแบบสแตนเลส 316

หล่ออย่างแม่นยำจากสแตนเลสเกรด 316 พร้อมผิวกระจกขัดด้วยมือ ออกแบบมาเพื่อให้หมุนได้ 360 องศาและข้อต่อหลายมุม ลดการบิดของโซ่และปรับแนวพุกระหว่างการดึงกลับ

ดูขั้วต่อจุดยึด →

ฮาร์ดแวร์ยึดแบบกำหนดเองและโซลูชั่นการจัดหา OEM

Andy Marine เป็นผู้จัดหาส่วนประกอบพุกเกรดทะเล ล็อคโซ่ และฮาร์ดแวร์ยึดเรือให้กับผู้สร้างเรือและโคมระย้าทั่วโลก

เรารองรับเส้นผ่านศูนย์กลางพินแบบกำหนดเอง การหล่อที่มีความแข็งแรงสูง การกลึงด้วยความแม่นยำของ CNC และการสร้างแบรนด์ด้วยเลเซอร์ที่ตรงกับข้อกำหนดของระบบพุกของคุณ

หากต้องการแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ แบบร่าง หรือสอบถามข้อมูลเป็นชุด โปรดติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเราสำหรับข้อกำหนดและใบเสนอราคา

เรียกดู แอนดี้ มารีนขั้วต่อพุก → อ่านเพิ่มเติมวิศวกรพูดคุย →