ENGINEER TALKS ตอนที่ 22: แผนภูมิขนาดโซ่สมอ: ขนาดลิงก์ มาตรฐาน และความเข้ากันได้ของกระจกบังลม

1. โซ่สองเส้น ตราประทับเดียว: ทำไม "10 มม." จึงไม่ใช่คำตอบ

โซ่สมอลิงค์สั้นสองขดสามารถมีตราประทับขนาด 10 มม. เหมือนกันได้ และยังคงทำงานแตกต่างกันบนกระจกบังลมตัวเดียวกัน ความยาวหนึ่งหยดลงในกระเป๋ายิปซีและจ่ายออกอย่างราบรื่น อีกอันตั้งอยู่บนปลายฟันสูงเล็กน้อย และเมื่อรับภาระมันจะเริ่มข้ามไป - ลิงค์หนึ่งขี่ขึ้นไป ลิงค์ถัดไปลงอย่างแรง โซ่ปีนข้ามเฟืองแทนที่จะนั่งอยู่ในนั้น

เส้นผ่านศูนย์กลางแสตมป์ไม่ผิด โซ่ขนาด 10 มม. จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางด้ามระบุประมาณ 10 มม. สิ่งที่ตราประทับไม่ได้บอกคุณคือความยาวของข้อต่อแต่ละข้อหรือความกว้างของช่องเปิดด้านใน และนั่นคือขนาดที่เฟืองของกระจกบังลมจับได้จริง โซ่สองเส้นสามารถใช้เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดร่วมกันได้และยังคงมีความแตกต่างกันพอสมควรเมื่อเชื่อมต่อกัน โดยโซ่หนึ่งสามารถตัดขนาดกระเป๋าสำหรับการสอบเทียบที่แตกต่างกันได้ และอีกเส้นหนึ่งไม่มีขนาดพอดี

สำหรับใครก็ตามที่เปลี่ยนตัวรถหรือระบุตัวรถใหม่ นั่นจะเปลี่ยนการวัดง่ายๆ ให้เป็นคำถามสั้นๆ ตามลำดับ เช่น โซ่ทำเพื่อการสอบเทียบอะไร ข้อต่อที่เสร็จแล้วใช้วัดอะไร และยิปซีบนกระจกหน้ารถถูกตัดไปเพื่ออะไร บทความนี้ทำงานผ่านทั้งสามข้อตามลำดับ

2. แต่ละมิติของลิงก์วัดค่าอะไรได้จริง

ก่อนที่แผนภูมิจะมีประโยชน์ จะช่วยแก้ไขความหมายของแต่ละมิติได้ เนื่องจากลิงก์เดียวกันจะอธิบายด้วยสัญลักษณ์ที่แตกต่างกันในเอกสารที่แตกต่างกัน

• เส้นผ่านศูนย์กลางแท่ง (เส้นลวด) — d.ความหนาของเหล็กที่ขึ้นรูปเป็นข้อต่อ นี่คือ "ขนาดที่ระบุ" ที่พิมพ์บนฉลาก: 6 มม., 8 มม., 10 มม.
• พิทช์ — หน้าความยาวด้านในของข้อต่อเดี่ยว วัดระหว่างหน้าด้านในที่ปลายข้อต่อ เอกสารบางฉบับเรียกว่าความยาวภายใน
• ความกว้างภายในช่องเปิดที่ชัดเจนระหว่างสองด้านของลิงค์
• ความกว้างภายนอกความกว้างด้านนอกของข้อต่อ วัดจากขอบด้านนอกถึงขอบด้านนอก

ความแตกต่างมีความสำคัญพอๆ กับคำจำกัดความ: การทำเครื่องหมายที่ระบุ มิติที่วัดได้ และมิติขีดจำกัด ล้วนเป็นสามสิ่งที่แตกต่างกัน ขนาดที่ระบุคือฉลาก มิติที่วัดได้คือสิ่งที่คาลิเปอร์อ่านบนชิ้นส่วนโซ่ที่ระบุ มิติขีดจำกัด — ค่าต่ำสุดหรือสูงสุดที่ระบุ — คือสิ่งที่มาตรฐานอนุญาต และเป็นค่าที่ใช้เปรียบเทียบเมื่อตัดสินใจว่าจะวางโซ่ไว้หรือไม่

มาตรฐานเมตริกทั้งสองที่ใช้ในบทความนี้ระบุว่าเรขาคณิตเดียวกันแตกต่างกัน DIN 766 ใช้ d สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้าม t สำหรับความยาวภายใน (ระยะพิทช์) b1 สำหรับความกว้างภายใน และ b2 สำหรับความกว้างภายนอก ISO 4565 ใช้ dn สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุ, p1 สำหรับระยะพิทช์, w1 สำหรับความกว้างภายใน และ w สำหรับความกว้างภายนอก โดยระบุว่า w1 เป็นค่าต่ำสุดและ w เป็นค่าสูงสุด

3. การสอบเทียบเมตริกสองแบบ: DIN 766 และ ISO 4565

โซ่สมอลิงค์สั้นสำหรับยานขนาดเล็กได้รับการสอบเทียบภายใต้ตระกูลเมตริกสองตระกูลที่แยกจากกัน และความแตกต่างระหว่างตระกูลเหล่านี้ไม่ได้สวยงามนัก

ISO 4565:1986 ใช้กับโซ่พุกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 6 มม. ถึง 12 มม. สำหรับยานขนาดเล็กที่ควบคุมโดยเครื่องกว้านของยาน มาตรฐานระบุว่าใช้ไม่ได้กับโซ่ที่ใช้ยก ขนาดของมันเป็นไปตามพื้นฐานง่ายๆ: พิทช์ p1 เป็นสามเท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ dn; ความกว้างภายในขั้นต่ำ w1 คือ 1.35 เท่า dn; และความกว้างภายนอกสูงสุด w คือ 3.6 เท่า dn ความสัมพันธ์เหล่านั้นจะสร้างแถว ISO ในแผนภูมิด้านล่าง

DIN 766 เป็นมาตรฐานลูกโซ่ลิงค์สั้นแบบเมตริกที่แยกออกมาซึ่งจัดตารางขนาดที่ระบุให้กว้างขึ้น ไม่ใช่การแปลของ ISO 4565 และทั้งสองไม่สามารถใช้แทนกันได้ ความยาวของโซ่ถูกสร้าง ทำเครื่องหมาย และจ่ายให้กับตระกูลการสอบเทียบตระกูลเดียว ไม่ใช่ทั้งสองตระกูลพร้อมกัน

ไม่มีที่ไหนที่จะชัดเจนไปกว่าขนาด 10 มม. ซึ่งเป็นขนาดทั่วไปที่ทั้งสองครอบครัวแยกจากกัน: DIN 766 ระบุ 28 มม. และ ISO 4565 ระบุ 30 มม. สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางแท่งขนาดที่ระบุเท่ากัน ที่ 8 มม. ระยะพิทช์จะเกิดขึ้นตรงกันที่ 24 มม. ในทั้งสองอัน แต่ความกว้างภายนอกสูงสุดที่อนุญาตยังคงแตกต่างกัน — 27.2 มม. ภายใต้ DIN 766 เทียบกับ 28.8 มม. ภายใต้ ISO 4565 การสอบเทียบทั้งสองจะแยกความแตกต่างจากขนาดลิงก์ทั้งชุด ไม่ใช่ขนาดเดียวหรือตัวเลขเดียว

4. แผนภูมิขนาดโซ่สมอ (อ้างอิงการระบุ)

ตารางด้านล่างแสดงรายการเรขาคณิตของลิงก์ตามที่เผยแพร่โดยแต่ละมาตรฐาน ในขนาดที่กำหนดซึ่งมีค่าเหล่านั้นอยู่ รวมไว้ด้วยเพื่อให้ผู้ซื้อสามารถระบุได้ว่าโซ่น่าจะเป็นแบบใด ไม่ใช่เพื่ออนุมัติแบบยิปซี

วัตถุประสงค์และแหล่งที่มาของแผนภูมิแผนภูมินี้เป็นข้อมูลอ้างอิงเพื่อระบุตัวตน ไม่ใช่การอนุมัติความเข้ากันได้ของยิปซี ค่า ISO 4565 นำมาจากตารางมิติของมาตรฐานนั้นเอง ค่า DIN 766 ได้รับการคัดลอกมาจากตารางมาตรฐานผ่านการอ้างอิงทางอุตสาหกรรม และตรวจสอบข้ามกับข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิตห่วงโซ่ ไม่มีการประมาณค่าเฉพาะของผู้ผลิต และไม่มีเซลล์ใดถูกเติมโดยการประมาณค่าจากขนาดใกล้เคียง ตัวเลขเหล่านี้เป็นขีดจำกัดของมาตรฐาน: ความกว้างภายใน ISO เป็นค่าต่ำสุด, ความกว้างภายนอกของ ISO เป็นค่าสูงสุด และความกว้างภายนอกของ DIN 766 b2 เป็นค่าสูงสุด โดยมีความกว้างภายในของ DIN 766 b1 ทำเป็นตารางเป็นความกว้างภายใน

แถวขนาด 10 มม. สองแถวเป็นคู่ที่มักสับสนกันในสนาม ระยะพิทช์ต่างกัน 2 มม. ต่อข้อต่อ และตลอดความยาวของโซ่ที่ความแตกต่างสะสม — ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการสอบเทียบที่ไม่ตรงกันจึงมีแนวโน้มที่จะแสดงเป็นการข้ามมากกว่าเป็นโซ่ที่ผิดอย่างเห็นได้ชัด การวัดหลายข้อต่อเป็นอนุกรม แทนที่จะวัดเพียงข้อต่อเดียว เป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงในการดูว่าโซ่จะทำการปรับเทียบแบบใด

5. เหตุใดชาวยิปซีจึงตัดสินใจพอดี

ยิปซีกระจกบังลม — จานโซ่ — ไม่ใช่เฟืองอเนกประสงค์ ช่องของมันถูกกลึงเพื่อรับข้อต่อเฉพาะ: เส้นผ่านศูนย์กลางของด้ามไม้ ระยะพิทช์เฉพาะ และความกว้างเฉพาะ ทั้งสามถูกตัดลงในกระเป๋าเดียวกัน ดังนั้นโซ่จะต้องทำให้ทั้งสามคนพอใจในคราวเดียว ไม่ใช่แค่เส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุเท่านั้น

กลไกนี้มองเห็นได้ง่ายที่สุดในระดับเสียง ขณะที่โซ่วิ่ง แต่ละข้อต่อจะต้องหย่อนลงในกระเป๋าและวางราบกับที่นั่งในขณะที่ฟันยึดข้อต่อต่อไปนี้ ถ้าระยะพิทช์ยาวเกินไปสำหรับพ็อคเก็ต ตัวเชื่อมจะตกลงที่ปลายฟันแทนเบาะนั่ง ภายใต้ความตึงเครียด โซ่จะเคลื่อนขึ้น ส่วนข้อต่อถัดไปก็นั่งผิดตำแหน่งเช่นกัน และการวิ่งจะกลายเป็นการข้ามต่อเนื่องกัน โดยโซ่จะไต่ข้ามเฟืองแทนที่จะเกาะไว้ หากระยะพิทช์สั้นเกินไป ลิงค์จะรัดกระเป๋าและโซ่จะพันกัน ข้อผิดพลาดด้านความกว้างจะทำงานในลักษณะเดียวกันบนอีกแกนหนึ่ง: ลิงก์ที่กว้างเกินไปเชื่อมผนังกระเป๋าและไม่สามารถนั่งได้ ในขณะที่ลิงก์ที่แคบเกินไปจะเคลื่อนที่อย่างหลวม ๆ และสามารถบิดได้แทนที่จะติดตาม

นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมการทดสอบบัลลังก์จึงพิสูจน์ได้น้อยมาก การหย่อนข้อต่อสองสามอันเข้ากับยิปซีด้วยมือ หรือหมุนจานโซ่ช้าๆ โดยไม่มีภาระใดๆ อาจทำให้โซ่ดูน่าเชื่อซึ่งจะทำงานผิดปกติเมื่อเกิดความตึงและการเคลื่อนไหว กระเป๋าจะต้องยอมรับทุกลิงค์ตลอดการใช้งานเต็มรูปแบบภายใต้ภาระการดึงข้อมูล ขอบการทำงานถูกสร้างขึ้นในกระเป๋าโดยผู้ผลิตกระจกบังลม แต่ขนาดของขอบนั้นแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น และไม่มีค่าพิกัดความเผื่อใดที่ใช้ได้กับชาวยิปซีทุกคน

ข้อสรุปเชิงปฏิบัติคือเครื่องหมายของชาวยิปซีเองเป็นตัวระบุหลัก การประทับบนจานโซ่ที่อ่านร่วมกับคู่มือกว้านลม ระบุชื่อมาตรฐานและขนาดกระเป๋าที่ถูกตัด จะต้องไม่เดินโซ่บนเครื่องยิปซีที่ใช้เครื่องจักรมาตรฐานอื่น แม้ว่าขนาดที่ระบุจะดูเหมือนกันก็ตาม

6. คำสั่งตรวจสอบการจัดซื้อจัดจ้าง

สำหรับการเปลี่ยนรถหรือประกอบใหม่ การตรวจสอบจะดำเนินการตามลำดับนี้ — จากส่วนที่คงที่ของระบบไปจนถึงส่วนที่แปรผัน:

1. อ่านยิปซีก่อนระบุรุ่นของกระจกบังลมและใบจาน และอ่านการประทับตราบนยิปซีพร้อมกับคู่มือของกระจกบังลม เครื่องหมายระบุขนาดมาตรฐานและขนาดที่กำหนดสำหรับกระเป๋าที่ถูกตัด มันเป็นข้อมูลอ้างอิงคงที่สำหรับทุกสิ่งที่ตามมา
2. จับคู่มาตรฐานและเครื่องหมายของโซ่ที่ประกาศไว้ยืนยันว่าโซ่ถูกสร้างขึ้นมาในตระกูลการสอบเทียบใด และผู้ผลิตทำเครื่องหมายไว้ว่าอะไร และตรวจสอบว่าโซ่นี้สอดคล้องกับชาวยิปซี
3. ตรวจสอบขนาดที่เสร็จแล้วกับตัวอย่างวางข้อต่ออย่างน้อยสิบเส้นให้เรียบ ดึงให้แน่น และวัดจากขอบด้านนอกไปยังขอบด้านนอกบนส่วนที่สะอาดและไม่ได้ใช้งาน ลิงก์เดียวไม่สามารถวัดได้อย่างแม่นยำ เปรียบเทียบผลลัพธ์กับขนาดที่ผู้ผลิตประกาศไว้สำหรับการสอบเทียบนั้น โซ่ที่สึกหรอจะมีความยาวมากกว่าที่ถูกสร้างขึ้น ดังนั้นโซ่ที่ใช้แล้วจะต้องไม่ใช่พื้นฐานเพียงอย่างเดียวในการปรับขนาดโซ่ใหม่
4. รับข้อมูลจำเพาะที่แน่นอนเป็นลายลักษณ์อักษรและดำเนินการตรวจสอบความพอดีที่ระบุยืนยันข้อกำหนดการจัดหากับผู้ผลิตโซ่และผู้ผลิตกระจกลม และดำเนินการตรวจสอบความพอดีที่ผู้ผลิตกระจกหน้ารถระบุไว้ก่อนที่จะส่งความยาวเต็มไปยังภาชนะ

ขั้นตอนที่หนึ่งและสองกำหนดว่าเครือใดจะเป็นตัวเลือกด้วยซ้ำ ขั้นตอนที่ 3 และ 4 ยืนยันว่าโซ่ส่งไม้ขีดไฟได้จริง และเป็นขั้นตอนที่มักข้ามไปเมื่อมีการสั่งเปลี่ยนโซ่ตามเส้นผ่านศูนย์กลางเพียงอย่างเดียว

7. สิ่งที่ต้องส่งถึงเรา

การยืนยันความพอดีเป็นแบบฝึกหัดด้านเอกสารก่อนที่จะซื้อ เพื่อยืนยันข้อกำหนดการจัดหาที่แน่นอนสำหรับโซ่บนกระจกกว้านที่กำหนด โปรดส่ง:

• รุ่นเครื่องกว้านและยิปซี หรือการประทับบนจานโซ่
• เครื่องหมายบนโซ่ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน (มาตรฐานและขนาด)
• ข้อกำหนดเฉพาะของโซ่ที่ต้องการ — กลุ่มการสอบเทียบ ขนาดที่กำหนด และความยาวที่ต้องการ
• หน้ารูปวาดหรือคู่มือเครื่องกว้านที่เกี่ยวข้อง

เราจะดำเนินการจากสิ่งเหล่านั้นเพื่อยืนยันข้อกำหนดของสิ่งที่เราสามารถจัดหาได้ เราไม่รับรองการผสมยิปซีและโซ่จากมิติเดียว และเราไม่สามารถรับประกันได้ว่าโซ่และยิปซีโดยอำเภอใจจะเข้ากันได้ ซึ่งขึ้นอยู่กับการสอบเทียบและความทนทานต่อการผลิตของยิปซี ซึ่งทั้งสองอย่างเป็นสิ่งที่ผู้ผลิตเครื่องกว้านควบคุม

ฮาร์ดแวร์พุกปัจจุบันของเราอยู่ในรายการด้านล่างโซ่สมอ. ในกรณีที่เกี่ยวข้องกับรายการโซ่สแตนเลส DIN 766 รายการอยู่ที่นี่:โซ่สมอสแตนเลส DIN 766. การลงรายการผลิตภัณฑ์นั้นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ไม่ใช่หลักฐานว่าแบทช์ที่กำหนดเป็นไปตามมาตรฐานใดๆ และการยืนยันมิติยังคงมาจากเอกสารของผู้ผลิต