5 เคล็ดลับในการทำความเข้าใจเรดาร์เรือ

นี่คือรายการสำคัญบางประการที่คุณต้องจำไว้:

พิสัย

ช่วงการตั้งค่ามักจะเป็นจุดที่เกิดข้อผิดพลาด เนื่องจากแรงกระตุ้นแรกของคนส่วนใหญ่คือการตั้งค่าให้ไกลที่สุด แต่ถ้าคุณมีเรดาร์ 24 ไมล์ แม้ว่าคุณจะอยู่ห่างจากชายฝั่ง 24 ไมล์หรือมากกว่านั้น คุณคงไม่อยากที่จะมองมันออกไปไกลขนาดนั้น

พยายามที่จะเป็นตัวแทนของระยะทางที่กว้างใหญ่บนหน้าจอ LCD ขนาด 12 หรือ 16 นิ้วทั้งหมด แต่เป้าหมายที่ใหญ่ที่สุดกลายเป็นจุดเล็ก ๆ ที่คุณอาจไม่เคยเห็นและหากมีเป้าหมายมากมายหน้าจอจะเป็นจุดเล็ก ๆ

มันจะง่ายกว่ามากที่จะทราบว่าคุณกำลังดูอะไรถ้าคุณเลื่อนระยะเวลาเพียงหนึ่งไมล์หรือสอง-ซึ่งเป็นพื้นที่ที่คุณควรกังวลมากที่สุดเพราะการหลีกเลี่ยงการชนกันเป็นเรดาร์งานหมายเลขหนึ่งทำ และเมื่อคุณต้องการระบุโครงสร้างที่เฉพาะเจาะจงเช่นทางเข้าหรือเพียร์สตั้งแต่การระบุเพิ่มเติมทำให้ง่ายต่อการระบุ

มุมมองระยะยาวเหล่านั้นจะเป็นประโยชน์เมื่อคุณพยายามที่จะได้รับผลตอบแทนจากมวลชนที่ห่างไกลจากดินแดนที่ห่างไกลหรือติดตามพายุฝนฟ้าคะนอง แต่มิฉะนั้นช่วงที่สั้นกว่ามักจะมีประโยชน์มากกว่า เมื่อคุณต้องการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับทั้งหมดข้างต้นคุณอาจต้องการใช้โหมดแยกหน้าจอที่มีช่วงที่แตกต่างกันที่แสดงหรือช่วงเข้าและออกในทางกลับกัน

วงแหวนช่วงการอ่าน

การทำความเข้าใจวิธีการอ่านวงแหวนช่วงบนเรดาร์ของคุณจะจับมือกันตั้งแต่นั้นมาและตั้งแต่เรดาร์ของคุณ เรดาร์เรือทั้งหมดมีวงแหวนปรากฏบนหน้าจอซึ่งช่วยให้คุณเห็นได้อย่างรวดเร็วโดยประมาณว่าเป้าหมายอยู่ไกลแค่ไหน

บางหน่วยจะแสดงระยะทางที่วงแหวนระบุบนหน้าจอ แต่ในบางหน่วยงานคุณจะต้องทำคณิตศาสตร์ด่วนเล็กน้อยในหัวของคุณเพื่อหาว่าวงแหวนอยู่ในช่วงที่แตกต่างกัน

ในระยะสี่ไมล์ที่มีวงแหวนสองวงแสดงตัวอย่างเช่นวงแหวนแรกแสดงให้คุณเห็นว่าเป้าหมายจะอยู่ห่างออกไปสองไมล์และที่สองหมายถึงสี่ไมล์

เรดาร์บางตัวยังมี “VRM” ซึ่งย่อมาจาก Variable Range Mark และให้คุณตั้งค่าเครื่องหมายช่วงเพื่อกำหนดระยะห่างของเป้าหมายต่างๆ ได้

สิ่งสำคัญคือให้คุณตระหนักถึงวงแหวนช่วงและวิธีที่หน่วยของคุณระบุช่วงเป้าหมายดังนั้นคุณมักจะรู้ว่าเป้าหมายเหล่านั้นอยู่ไกลแค่ไหน

การดูแบริ่งเป้าหมาย

ในขณะที่เครื่องหมายที่ดินและช่องเป็นแบบคงที่เรือกำลังเคลื่อนที่เป้าหมาย ในเรดาร์ทางทะเลหลายแห่งคุณจะต้องดูเป้าหมายเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อตรวจสอบแบริ่ง (ทิศทางของการเดินทาง) สิ่งนี้อาจมีความสำคัญในการมองเห็นที่ลดลงดังนั้นคุณจะรู้ว่าจะมีศักยภาพในการชนกันหรือไม่

เรดาร์ขั้นสูงบางตัวมีฟังก์ชั่น Doppler และจะวาดเส้นทางหลังเป้าหมายซึ่งทำให้ทิศทางการเดินทางของการเดินทางง่ายขึ้นมาก

นอกจากนี้ยังมีหน่วยเรดาร์ที่สามารถระบุสีเป้าหมายเพื่อระบุว่าเป้าหมายเหล่านั้นเข้าใกล้คุณหรือออกห่างจากคุณมากขึ้น

และระบบเรดาร์ที่มี MARPA (เครื่องช่วยในการวางแผนเรดาร์ขนาดเล็ก) สามารถแสดงความเร็วของเป้าหมายแบริ่งจุดที่ใกล้เคียงที่สุดและเวลาในการเข้าใกล้ที่สุด

การรับรู้สถานการณ์

การรับรู้สถานการณ์ทั่วไปยังมีบทบาทในการตีความสิ่งที่คุณเห็นบนหน้าจอเรดาร์เนื่องจากเงื่อนไขที่แตกต่างกันอาจมีผลกระทบที่แตกต่างกันในสิ่งที่คุณกำลังมองหา

ตัวอย่างเช่น Sea State สามารถทำให้เรือของคุณขว้างด้วยคลื่น เมื่อธนูขึ้นไปบนคลื่นขนาดใหญ่การส่งสัญญาณของเรดาร์อาจผ่านไปได้ชั่วคราวไปยังเป้าหมาย - และมันจะหายไปจากหน้าจอเรดาร์ของคุณเป็นเวลาหนึ่งหรือสองวินาทีในแต่ละครั้ง

อีกตัวอย่างหนึ่งคือฝนตกหนักซึ่งสามารถครอบคลุมส่วนหนึ่งของหน้าจอของคุณและซ่อนผลตอบแทนของเป้าหมายอื่น ๆ

เมื่อใดก็ตามที่คุณกำลังจับเรือของคุณคุณควรมีการรับรู้สถานการณ์ในระดับสูงและสิ่งนี้จะเป็นการตีความเรดาร์ด้วย

การตั้งค่า

สิ่งที่คุณเห็นบนหน้าจอจะขึ้นอยู่กับระดับของการตั้งค่าระบบของคุณในตอนแรก

หลายหน่วยสามารถซ้อนทับมุมมองเรดาร์เหนือชาร์ตเพลตของคุณซึ่งทำให้การระบุมวลที่ดินและเครื่องหมายนั้นง่ายกว่ามาก แต่ถ้าเรดาร์และชาร์ตของคุณไม่ได้เชื่อมโยงกันหรือการตั้งค่าของหน่วยไม่เหมาะสมคุณจะไม่สามารถเพลิดเพลินกับฟังก์ชั่นนั้นได้ นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่เรดาร์เรือควรตั้งค่าโดยมืออาชีพ แต่ถึงกระนั้นคุณจะต้องวางแผนที่จะใช้เวลาทำความคุ้นเคยกับหน่วยและการตั้งค่า

พร้อมใช้ระบบเรดาร์ทางทะเลของคุณเองหรือยัง?

เรดาร์เรืออาจเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์อย่างไม่น่าเชื่อและไม่ต้องสงสัยเลยว่าการใช้มันง่ายกว่าที่เคยเป็นมา ถึงกระนั้นก็ต้องใช้เวลาส่วนใหญ่ในฤดูกาลหรือสองคนที่คุ้นเคยกับการใช้เรดาร์ ในเรื่องนี้ไม่มีการทดแทนประสบการณ์ในน้ำ

ลองใช้เรดาร์ของคุณบ่อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในเวลากลางวันเมื่อมีทัศนวิสัยที่ดีดังนั้นคุณจึงคุ้นเคยกับสิ่งที่คุณเห็นบนหน้าจอแม้ว่าคุณจะมองไปรอบ ๆ และดูเป้าหมายที่แสดงด้วยตาของคุณเอง และก่อนที่คุณจะรู้ว่าคุณจะใช้เรดาร์เรือของคุณเหมือนมืออาชีพ