เสาทะเลหลายประเภท

2023-11-07

คำว่า "bollard" น่าจะมาจากคำว่า "bole" เหมือนที่โคนต้นไม้ รายงานการใช้งานครั้งแรกมาจากหนังสือพิมพ์ของสก็อตแลนด์ในปี พ.ศ. 2306 โดยอ้างถึงโคมไฟสนามที่ใช้ที่ท่าเทียบเรือเพื่อจอดเรือ การใช้คำนี้แพร่กระจาย และตอนนี้เสาจอดเรือเป็นที่รู้จักของกะลาสีเรือทุกคนที่พูดภาษาอังกฤษ ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานของกำลังของเรือลากจูงซึ่งคล้ายกับแรงม้าของรถยนต์ เรียกว่าการดึงโคมไฟสนาม

การทดสอบแรงดึงของโคมไฟสนาม

ประเทศต่างๆ ทั่วโลกให้การรับรองการดึงโคมไฟสนามด้วยวิธีที่คล้ายกันมาก แต่ละประเทศอาจมีสถาบันหนึ่งแห่งหรือมากกว่าที่สามารถดำเนินการรับรองได้ American Bureau of Shipping (ABS) จัดให้มีบริการดังกล่าวมาตรฐานการทดสอบ(ส่วนที่ 5 บทที่ 3 ส่วน A1)

การทดสอบดูเหมือนง่าย ผู้ทดสอบจะเกี่ยวเรือไว้บนน้ำกับโคมไฟสนามบนชายฝั่งด้วยเครื่องมือหาบเร่ (เชือกทะเลแบบหนา) เรือหาบเร่รุ่นนี้ติดตั้งไดนาโมมิเตอร์ไว้ด้วย ไดนาโมมิเตอร์จะวัดภาระบนเชือกเมื่อเรือลากจูงเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เมื่อใบพัดของเรือเคลื่อนที่ด้วยแรงขับสูงสุด กำลังทั้งหมดที่รายงานโดยไดนาโมมิเตอร์จะถูกทำเครื่องหมายลงในขณะที่ดึงโคมไฟสนาม

อย่างไรก็ตาม โลกแห่งความจริงทำให้การทดสอบนี้ซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการเพื่อปรับเปลี่ยนโหลดบนไดนาโมมิเตอร์ ซึ่งรวมถึง:

กระแสน้ำ: หากใบพัดเคลื่อนที่สวนทางกับการไหลของน้ำ มันจะเพิ่มแรงเวกเตอร์อีกอันหนึ่ง

ความเค็มของน้ำ: ความหนาแน่นของน้ำเกลือสูงกว่าน้ำจืด และความหนาแน่นจะเปลี่ยนแรงทั้งหมดที่ใบพัดต้องการ ซึ่งจะต้องมีการวัดและปรับให้เป็นมาตรฐาน

มุมของเชือก: ไดนาโมมิเตอร์ถูกกำหนดค่าให้เป็นแนวนอน ต้องวัดมุมระหว่างโคมไฟสนามและภาชนะ และปรับการเปลี่ยนแปลงแรงที่เกิดขึ้น

ความร้อนและกำลังของเครื่องยนต์จะต้องอยู่ในสภาวะคงที่

การทดลองหลายๆ ครั้งถูกเฉลี่ยรวมกัน โดยไม่สนใจแรงดึงที่เกิดขึ้นกะทันหันซึ่งอาจสูงกว่าแรงดึงต่อเนื่อง

ประเภทของเสาจอดเรือ

หากคุณใช้เวลาอยู่ที่ท่าเทียบเรือและท่าจอดเรือต่างๆ โดยสังเกตที่จอดเรือ คุณจะเห็นความเป็นไปได้ที่หลากหลายเสาจอดเรือ. อันไหนที่ใช้ติดตั้งนั้นขึ้นอยู่กับเกณฑ์หลายประการ:

·ขนาดและกำลังของเรือที่จะจอด

· เสากั้นมุมของฮอว์เซอร์/เชือกจะจัดการ (พิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกและกระแสน้ำ)

·สับน้ำ

· พื้นที่และพื้นผิวการติดตั้งสำหรับโคมไฟสนาม

เสาคลีท

เสาคลีตมีขนาดกะทัดรัด เสาขนาดเล็กโดยทั่วไปใช้สำหรับเรือประมงขนาดเล็ก คุณจะเห็นพวกมันบนท่าเทียบเรือเล็กๆ ท่าจอดเรือ และสถานที่ต่างๆ บนเรือลำเล็กด้วย

เสาคลีทsเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับนักเดินเรือที่มีประสบการณ์น้อยซึ่งมีเรือลำเล็กมาพันแนวจอดเรือ เลขแปดอย่างง่ายรอบๆ คลีตนั้นง่ายต่อการจัดการด้วยเชือกเส้นเล็กที่ใช้สำหรับเรือขนาดเล็ก โดยทั่วไปคลีตบนตัวเรือจะยึดโดยการคล้องห่วงผ่านตรงกลางคลีตแล้วจึงพันทับ “เขา”

ข้อเสียอย่างหนึ่งของคลีตก็คือการพันที่จำเป็นจะต้องอยู่ใกล้กับโคมไฟสนามเพื่อความปลอดภัย โคมไฟสนามก็เหมือนกับโคมไฟสนามด้านล่าง ได้รับการออกแบบมาให้ "คล้อง" ได้ง่าย โดยมีห่วงคล้องจากระยะไกล

กัดตัวเดียวบอลARDS

โคมไฟสนาม Bitt หรือเพียงแค่ bitts เป็นรูปทรงโคมไฟสนามที่จอดเรือที่น่านับถือ มักเป็นรูปตัว T ขวางหรือตัวพิมพ์เล็ก โดยมีเสาที่มีหมุด 2 อันยื่นออกมาจากด้านใดด้านหนึ่ง Bitts น่าจะเป็นแรงบันดาลใจให้เสาปืนใหญ่ลำแรกถูกฝังไว้ที่ท่าเทียบเรือ โดยมีรองแหนบทำหน้าที่เป็นหมุดด้านข้าง ปัจจุบันรูปทรง Bitt มีทั้งแบบเสาแบบกากบาทหรือรูปทรงที่มีด้านบนกว้างและด้านล่างเรียวซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรูปทรงปืนใหญ่

“Bitt” มาจากคำภาษาเยอรมัน “Bitt bollard” เป็นสิ่งที่ซ้ำซ้อน เนื่องจาก bitt หมายถึงที่จอดเรือ นักเดินเรืออาจพูดว่า bitt, bollard หรือ bitt-bollard เมื่อพูดถึงรูปร่างเฉพาะนี้

เสากั้น Bitt สามารถมาได้หนึ่งหรือสองเสา บิตคู่มักมีเสาสองเสาขนานกันและมีเสาข้ามยาวเส้นเดียวที่วิ่งผ่านทั้งสองเสา

บิตเดี่ยว มีประโยชน์สำหรับการขว้างฮาวเซอร์แบบวนซ้ำโดยไม่มีความแม่นยำในการพัน สามารถจอดเรือได้หลายสาย สามารถจับมุมเชือกที่สูงได้ดี หากขนาดของดอกและความกว้างของหมุดมีขนาดเหมาะสมกับความหนาของเชือก

ข้อเสนอสองเท่าโคมไฟสนามs

บิตคู่มักใช้กับเรือขนาดใหญ่และกระแสน้ำแปรปรวน ทั้งในและนอกเรือ ดับเบิลบิตมักจะผูกปมเหมือนคลีตที่มีเลขแปดหลายตัว (อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับการจอดเรือขนาดใหญ่ กะลาสีเรือที่มีประสบการณ์จะพิจารณาเส้นใยของแนวจอดเรือและทิศทางของความเครียด และจะปรับเปลี่ยนวิธีการของพวกเขาอย่างเหมาะสม) หนึ่งในสองบิตสามารถผูกเชือกได้และจากที่นั่นจะมีความปลอดภัยเพิ่มเติม

ทีและเสาไต

เสาทีและเสาไตมีรูปร่างคล้ายกันแม้ว่าจะใช้งานต่างกันก็ตาม ทั้งสองเป็นเสาสั้นที่มียอดแบนยื่นออกมาจากก้านหลัก

ด้วยโคมไฟสนามแบบ T-top ริมฝีปากนี้จะยื่นออกมาเพียงด้านเดียวของเสาโคมไฟสนาม โดยห่างจากน้ำ มันดูคล้ายกับตัวอักษร T น้อยกว่าเบาะจักรยานเล็กน้อย โดยที่ด้านหน้าของเบาะนั่งราบกับเสา “ด้านหลัง” ของเบาะจักรยานยาวพอที่จะช่วยดักแนวจอดเรือที่เคลื่อนไปยังมุมที่สูงขึ้น เช่นเดียวกับกระแสน้ำ

โคมไฟสนามไตจะคล้ายกัน แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีขอบทั้งสองด้าน โดยด้านหนึ่งจะใหญ่กว่าเล็กน้อยและมีรูปทรงถั่วเพื่อช่วยในการวางตำแหน่งท่าจอดเรือ

ทั้งสองสามารถใช้ในงานหนักได้ โดยปกติจะถือเพียงเส้นเดียวเท่านั้น: เรือขนาดใหญ่อาจทำได้มากกว่าสำหรับเสาดังกล่าวมากมาย อย่างไรก็ตาม เสากั้นไตจะใช้ในสถานที่ที่ไม่มีกระแสน้ำไหลมากเนื่องจากมีแนวโน้มที่จะลื่นไถลมากกว่า

เสาโบllARDS

เสาเสานั้นค่อนข้างเรียบง่าย: เป็นเสาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านบนใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเสาเล็กน้อย พวกมันค่อนข้างพบได้ทั่วไปบนท่าเทียบเรือและเป็นโคมไฟสนามที่ง่ายที่สุดในการบ่วงบาศ แต่พวกมันมักจะไม่ปลอดภัยสำหรับแนวจอดเรือมุมสูง

เรือสองลำสามารถใช้เชือกจอดเรือบนเสาเสาเดียวกันได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เรือลำแรกออกได้ตลอดเวลา เรือลำที่สองควรใช้เทคนิคที่เรียกว่า "การจุ่มตา" ในเทคนิคนี้ ตาของเชือกเรือลำที่สองจะถูกส่งผ่านเข้าและผ่านตาของเรือลำแรก เรือลำใดลำหนึ่งก็สามารถออกได้โดยไม่ต้องปลดเรือลำอื่นออก

กวางhออร์เสา

เสาเขากวางมักใช้กับเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่บนท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ เป็นเพียงเสากั้นท่าเรือ ไม่ได้ใช้บนเรือ

เขากวางสามารถจอดเรือได้หลายแถว “แตร” ที่ยื่นออกมาบนเสาเหล่านี้และความซับซ้อนของรูปทรงโดยรวมช่วยเพิ่มความปลอดภัยเป็นพิเศษด้วยเชือกผูกเรือที่ทำมุมชัน โคมไฟสนามนี้จึงพบเห็นได้ในสถานที่ที่มีท่าเทียบเรือคงที่และมีกระแสน้ำขึ้นสูง หรือในเรือที่บรรทุกหนักมากเพื่อขนถ่าย

ก่อนหน้า:ฉันจะได้รับราคาเมื่อใด?

ต่อไป:สมอเรือของลูกค้าชาวอเมริกันจัดส่งแล้ว!