พุกมีขนาดเล็กและทรงพลัง

หลังจากที่รถจอดแล้วคุณจะต้องดึงเบรกมือ หลังจากที่เรือจอดแล้วก็ต้องปล่อยสมอด้วย

สมอเรือส่วนใหญ่ประกอบด้วยเพลาสมอ กรงเล็บสมอ แท่งสมอ และห่วงสมอ ฯลฯ หลังจากที่เรือมาถึงบริเวณท่าเทียบเรือ ลูกเรือจะทอดสมอ และสมอเรือจะจมลงสู่ทะเลภายใต้การลากของโซ่สมอเรือ .

เมื่อเรือโดนลมและคลื่น โซ่สมอที่วางราบกับพื้นทะเลจะออกแรงยึดสมอเรือ ทำให้ก้ามสมอเคลื่อนลงด้านล่างกัดลึกลงไปเรื่อยๆ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการซ่อมสมอเรือ เรือ.

Anchor เป็น "ผู้ช่วยที่ดี" ในการเคลื่อนตัวของเรือ ซึ่งสามารถช่วยให้เรือหมุนตามทิศทางกระแสน้ำและลม และยังสามารถช่วยเรือขนาดใหญ่เข้าเทียบท่าและออกจากท่าเรือได้เหมือนลิ้นชัก

เมื่อออกจากท่าจอดเรือ เรือจะเริ่มเครื่องทอดสมอเพื่อขันโซ่สมอให้แน่น และเคลื่อนไปทางทิศทางของสมอ เมื่อมุมของเรือและโซ่สมออยู่ใกล้แนวดิ่ง สมอจะถูกดึงขึ้นและค่อยๆ กลับคืน .

โดยปกติแล้ว สมอจะถูกถอนออกที่หัวเรือ เนื่องจากหัวเรือ "บาง" และท้ายเรือ "อ้วน" และเมื่อตัวเรือจอดอยู่ที่หัวเรือ แรงภายนอก เช่น ลม และน้ำ จะกระทบน้อยที่สุด นอกจากนี้ การวางตำแหน่งสมอไว้ที่หัวเรือจะช่วยป้องกันไม่ให้สมอไปพันกับใบพัดที่อยู่ท้ายเรือ

เป็นที่น่าสังเกตว่าจำนวนสมอเรือเกี่ยวข้องกับขนาดของเรือเป็นอย่างมาก โดยปกติแล้ว เรือเล็กต้องการสมอเรือเพียง 1 อันที่ด้านหน้าเรือ สำหรับเรือขนาดกลาง จำเป็นต้องมีสองลำ โดยวางไว้ที่ท่าเทียบเรือและกราบขวาของหัวเรือ เรือขนาดใหญ่ต้องการเรือสามลำ โดยลำหนึ่งเป็นกำลังสำรองฉุกเฉิน เฉพาะเรือวัตถุประสงค์พิเศษเท่านั้น - เรือกู้ภัยจะติดตั้งสมอห้าจุดเพื่อทำให้เรือมีเสถียรภาพมากขึ้นในระหว่างภารกิจ