ปั๊มท้องเรือคืออะไร?

น้ำทะเลที่สดและมีฤทธิ์กัดกร่อนสามารถหาทางไปยังบ่อท้องเรือได้เนื่องจากการรั่วไหลในท่อ ปั๊มรั่ว ต่อมวาล์ว เครื่องจักร ระบบขับเคลื่อน ถังล้น และแม้แต่การรั่วไหลโดยไม่ได้ตั้งใจ ส่วนผสมที่เกิดขึ้นเรียกว่าน้ำท้องเรือ และคุณไม่ต้องการให้นำขึ้นบนเรือ นั่นคือที่มาของปั๊มน้ำท้องเรือ ปั๊มน้ำท้องเรือเป็นแนวป้องกันสุดท้ายจากการจมเรือของคุณ น่าเสียดายที่นักพายเรือส่วนใหญ่เชื่อว่าปั๊มเดียวก็เพียงพอแล้ว นั่นเป็นปริมาณขั้นต่ำที่จำเป็นจริงๆ และแนะนำให้ใช้ปั๊มสามหรือสี่ตัวต่อลำ

ปั๊มน้ำท้องเรือมักถูกมองข้ามได้ง่าย เนื่องจากมักจะติดตั้งไว้ใต้เครื่องยนต์ของเรือบนตัวเรือ นอกจากนี้ หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ไม่ต้องการให้มีเรือเพื่อการพักผ่อนด้วย แต่นี่ไม่ใช่อุปกรณ์เสริม สิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับปั๊มน้ำท้องเรือสำหรับเรือ:

• เรือส่วนใหญ่มีปั๊มน้ำท้องเรือแบบจุ่มหรือแบบแรงเหวี่ยง

อาจเสริมปั๊มน้ำท้องเรือในเรือด้วยปั๊มแบบแมนนวลเพิ่มเติมในกรณีที่ไฟฟ้าดับ

•ปั๊มหอยโข่งอาจมีพื้นที่ฐานขนาดใหญ่และอาจเกิดการอุดตันได้ง่าย เราขอแนะนำให้ใช้ปั๊มไดอะแฟรมเสริมพร้อมตัวกรองอินไลน์เพื่อเสริม

•ปั้มท้องเรือประเภทที่สี่ ซึ่งเป็นปั๊มความจุสูงที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือไฟฟ้าเป็นอีกทางเลือกที่ดี

• ขอแนะนำให้พกถังขนาด 5 แกลลอนขึ้นเรือหากเรือของคุณติดอยู่ในพายุและระบบท้องเรือขัดข้อง

รักษาปั๊มของคุณให้อยู่ในสภาพใช้งานได้

สร้างนิสัยในการทดสอบและตรวจสอบปั๊มน้ำท้องเรือของคุณเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเรือของคุณต้องอยู่ในน้ำโดยไม่มีใครดูแล สาเหตุหลักประการหนึ่งที่ปั๊มน้ำท้องเรือทำงานล้มเหลวเนื่องมาจากวัตถุแปลกปลอมติดขัดในปั๊ม ทราย ใบไม้ หญ้า และกิ่งก้านสามารถทำลายระบบกรองและทำให้ตัวปั๊มเสียหายได้